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省道波蓮至洛基公路改建工程

  摘抄時間:2018-05-07 14:23:40

1、工程概況

省道波蓮至洛基公路改建工程最早建成于1959年,K0+000~K28+000段改建于1997年,K28+000~K37+400段曾于2004年改建。除兩個彎道半徑略小外,平面線形指標基本上可以滿足三級公路標準。一般路段路基寬度為7~9m,路面寬度為6~6.5m。除南寶鎮過鎮路段(K22+600~K22+800)路面為水泥混凝土、K14+300~K18+260路段路面為瀝青混凝土外,其余路段路面為瀝青表處。瀝青表處路面大部分已出現不規則裂縫、龜裂、坑槽、沉陷及擁包等病害。省道波蓮至洛基公路現有橋涵設計汽車荷載等級低,防護排水及安全設施不夠完善,公路的運營能力已不能適應當地的經濟發展需要,因此,該公路的改建迫在眉睫。

本項目路線起點位于臨高縣波蓮鎮街道接省道S306和新線,起點樁號為K0+000,終點位于儋州市那大鎮西北面約15km處,接S308美洋線,終點樁號為K37+022。路線全長37.022km,短鏈20m(K30+310~K30+330)。路面主要結構:①新建道路段:4cmAC-13瀝青混凝土+6cmAC-20瀝青混凝土+800px水泥穩定碎石基層+500px級配碎石底基層。 ②:老路利用路段:4cmAC-13瀝青混凝土+6cmAC-20瀝青混凝土+800px水泥穩定碎石基層+8~500px級配碎石底基層(調平層)或水穩碎石層加厚調平。③過鎮段:24cm水泥混凝土+1cm封層+20cm水泥穩定碎石基層+500px級配碎石底基層。

本項目大中橋梁2座,小橋3座,涵洞56道。

主要技術標準:

(1)公路等級:二級公路;

(2)設計速度:60km/h;

(3)車道數:2;

(4)路基寬度:10m;

(5)橋涵汽車荷載:公路 —Ⅰ級;

(6)設計洪水頻率:大中橋1/100,小橋涵洞及路基1/50。


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