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工程概況

項目起點位于G98環島高速公路白蓮互通，沿原路改擴建，經老城鎮、石山鎮、永興鎮、龍橋鎮、靈山鎮，終點位于海口市美蘭區靈山鎮瓊秀村（原海口繞城高速機場互通處），線路全長32.69km,樁號為K587+460～K612+900及LK0+000～LK7+250。本次改擴建工程將預留10.5m中央分隔帶改為3.75m行車道+3.0m中央分隔帶+3.75m行車道，對原行車道、集散車道、部分互通匝道、被交道路面進行改造，對現有白蓮、獅子嶺互通進行改擴建，完善全線交通安全設施，增設道路照明系統、監控系統及沿線服務設施等。

主線采用標準：

1、公路等級：高速公路；

2、設計速度：120km/h；

3、路基寬度：35m；

4、設計荷載：公路-Ⅰ級；

5、設計洪水頻率：特大橋 1/300；路基及大（中、小）橋涵 1/100。

6、路面主要結構：

(1)新增行車道、橋頭過渡段路面結構采用100pxSMA-13型SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+200pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+改性瀝青上封層+300px泡沫瀝青冷再生下面層+改性瀝青下封層+925px水泥穩定碎石基層+500px 級配碎石底基層。

(2)根據原路面 PSSI、RDI等級及PCI綜合評價情況，對原四車道高速公路路面進行分級多方案改造，局部破損嚴重路段采用挖除新建處理。具體改造方案如下:

①對于PCI≥90、RDI≥70、PSSI≥80 的路段，在銑刨原瀝青路面上面層后，路面結構采用加鋪 100pxSMA-l3型SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+200pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+改性瀝青封層+原路層結構。

②對于80<PC1<90或RDI<70、PSSI≥80的路段，在銑刨原瀝青路面面層后，路面結構采用100pxSMA-13型SBS 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+200pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+改性瀝青上封層+300px 泡沫瀝青冷再生下面層+改性瀝青下封層+原基層、底基層結構。

③對于PCI<80、PSSI≥80的路段，在銑刨原瀝青路面面層、原水泥穩定碎石上基層后，路面結構采用100pxSMA-13型SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+200pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+改性瀝青上封層+300px 泡沫瀝青冷再生下面層+改性瀝青下封層+500px水泥穩定碎石基層+原基層、底基層結構。

④對于PCI<80、PSSI<80的路段，在銑刨原瀝青路面面層、原水泥穩定碎石基層后，路面結構采用100pxSMA-13型SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+200pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+改性瀝青上封層+300px 泡沫瀝青冷再生下面層+改性瀝青下封層+925px水泥穩定碎石基層+原底基層結構。

⑤部分路面結構采用100pxSMA-13型SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層+125pxAC-20C型SBS改性瀝青混凝土中面層+175pxATB-25型普通瀝青混凝土下面層。